等候椅常見(jiàn)于機場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、醫院及公眾集中的場(chǎng)所，用作了臨時(shí)休息之用。往往要求與環(huán)境相適，結實(shí)、美觀(guān)有較好的承載能力，適應各類(lèi)人士使用，同時(shí)便于清潔。多采用硬椅面，一般為金屬、塑料和曲木夾板等。分為室內和室外型兩種。

    1.使用和設計特點(diǎn)

    用于機場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、醫院及公眾集中的場(chǎng)所，用作臨時(shí)休息之用。往往要求與環(huán)境相適，結實(shí)、美觀(guān)、有較好的承載能力，適應各類(lèi)人士使用，同時(shí)便于清潔。

由于只是便于人們短時(shí)間休息，為便于清潔，多采用硬椅面，一般為金屬、塑料和曲木夾板做椅面的情況較多。 

等候椅根據需要分為室內和室外型兩種，麗江公司生產(chǎn)的禮堂椅都是室內型的等候椅。

    2.結構特性

一般由座板（含靠背）、橫梁、扶手和腳架幾部分組成。多數情況下由幾個(gè)位連成排椅結構。單排可做成雙人位、三人位和四人位等，為方便運輸和現場(chǎng)使用，單排一般不會(huì )超出五人位。有些場(chǎng)合因需要可以在座位之間加裝茶幾或扶手等配件。

等候椅一般按需要擺放在現場(chǎng)，有較大的重量，不易被隨意移動(dòng)或搬動(dòng)。

   3.座板

通常采用金屬（鋼板）、塑料或木板等材料制成，較高級的場(chǎng)所在其上加有軟墊，軟墊的形式與禮堂椅相同。

往往采用單位的座、背相聯(lián)的結構，沒(méi)有運動(dòng)部件。座板要求結實(shí)、耐用。必須與橫梁牢固相聯(lián)。要求座面能承受不小于2000N的力量，背板面能承受不小于760N的力量。

   4.橫梁　

將幾個(gè)座板連成一排，同時(shí)是整排座椅的主要連接件。必須保證其結實(shí)，有較大的承載能力，多由金屬型材（工字鋼、粗鋼管等）制成，為保持美觀(guān)，較多的采用金屬管材（方管、圓管或其它異型管等）。等候椅的幾乎所有零部件（包括：座板、扶手、茶幾、站腳等）都要固定在橫梁上。

   5.扶手

等候椅的扶手可有可無(wú)，有時(shí)每排椅只有兩邊有扶手，個(gè)別情況下每個(gè)位都配有扶手。等候椅的扶手須結實(shí)耐用，可承受較大的力量，以避免人們在不當的使用或擁擠中破壞扶手。扶手多采用金屬制成，牢固地連接在橫梁或座椅之上。

   6.站腳

站腳是等候椅的地面支撐件，一般是金屬架機構，要求連接牢固，能承受較大的載荷，能牢固的把持地面，不宜被移動(dòng)。

等候椅的尺度

座高：座面最高點(diǎn)到地面的距離，一般400～440mm；

座寬：座板的寬度，一般大于400mm；

座深：座板前沿到靠背的距離，一般不小于400～450mm;

背高：座板面到椅背最高點(diǎn)的尺寸；

總高：椅背最高點(diǎn)到地面的距離；

扶手高：扶手最高點(diǎn)到地面的距離；

總深：座椅最前點(diǎn)到椅背最后點(diǎn)的距離，一般影響座椅的排距；

坐傾角：座面和水平面的夾角，一般為2～5°；

背傾角：靠背面與水平線(xiàn)的夾角，可為100～120°

每排總寬度：?jiǎn)闻抛蔚淖畲髮挾取?/p>